Zwei Rotationskörper laufen gegenläufig und ziehen ein Luft-Öl-Gemisch ein, welches durch Verringerung des Abstandes zwischen den Rotationskörpern komprimiert wird. Das Öl dient als Schmier- und Dichtmittel und muß anschließend wieder aus der Luft entfernt werden, was sich je nach geforderter Luftqualität als aufwendig gestalten kann.
Dieser Typ ist der gängigste Kompressortyp in der Industrie bei großen Abnahmemengen.
Spezialfall ist ein Scroll-Kompressor, der ohne Öl auskommt, aber nicht so hohe Drücke und Liefermengen erreicht.