Korrosionsschutz

von Verbindungselementen und für die verschiedensten Bauteile aus Metall eingesetzt. Es ist kombinierbar mit den Deckschichten PLUS oder DACROLUB , um so eine individuelle Reibungszahl zu erreichen. GEOMET 321 ist, insbesondere mit dem Topcoat PLUS VLh, das System, das in der deutschen Automobilindustrie am häufigsten spezifiziert ist. Sein Hauptvorteil ist die gute Abdeckung der Verschraubunganfordeungen nach den VDA Empfehlungen. GEOMET 500 ist ein System mit integrierter Schmierung, das unter Verzicht auf einen Topcoat für viele Anwendungsfälle geeignet ist.