Sie zählen zu den gängigsten und am weitesten verbreiteten Gleitlagern: Gerollte Gleitlager. Die nach DIN ISO 3547 bzw. DIN 1494 genormten Lager überzeugen unter anderem dadurch, dass einige Serien im Einsatz keine Schmierung benötigen. Diese wartungsfreien gerollten Gleitlager werden aus diesem Grund häufig auch als Trockengleitlager verwendet. Doch auch wartungsarme Gleitlager befinden sich in unserem Sortiment. Ihr Vorteil: Einsatzbedingungen, für die Trockengleitlager nicht geeignet sind, können durch diese wartungsarmen Lager optimal abgedeckt werden.
Leicht und platzsparend im Einsatz
Darüber hinaus kennzeichnet die Buchsen ihre charakteristische Dünnwandigkeit, dank derer sie um einiges leichter und platzsparender sind, als gedrehte Gleitlager oder Wälzlager. Lieferbar sind die Gleitlager in den meisten Produktserien in vier unterschiedlichen Bauformen: Zylindrische Buchsen, Buchsen mit Flansch, Anlaufscheiben oder Gleitplatten.
Einfacher Standardaufbau für kostengünstige Gleitlager
In unseren WPK-Serien finden Sie unterschiedlich gerollte Gleitlager aus mehreren Materialien, die jeweils entsprechend der gewünschten Eigenschaften kombiniert werden. Die Buchsen der WPK-1-Serien zeichnen sich durch einen dreischichtigen Aufbau aus, bestehend aus einem Tragerücken, einer Zwischenschicht und einer Gleitschicht. Die wartungsarmen WPK-2 und WPK800 Serien verfügen über zwei Schichten, während die wartungsarmen WPK090-Serien aus einem einzelnen Werkstoff gefertigt sind. Der einfache Aufbau nach Standardnormen erleichtert den späteren Austausch der Buchsen und macht den Einsatz der Gleitlager zu einer kostengünstigen Angelegenheit.
WPK1-W-Serie: Stahl / PTFE
WPK1-B-Serie: Bronze / PTFE
WPK1-S-Serie: Edelstahl / PTFE
WPK1-WR4-Serie: Stahl / Spezial-PTFE
WPK1-BR4-Serie: Bronze / Spezial-PTFE
WPK2-POM-Serie: Stahl / POM
WPK2-B-POM-Serie: Bronze / POM
Wir fertigen innen und/oder außen profilierte Ringe für Wälzlager aller Art. Unser Spektrum umfasst mehr als 1.000 verschiedene Ringtypen, die wir dur...
Bimetall-Gleitlager bestehen aus einem Trägerblech, auf das eine metallische Gleitschicht aufgesintert ist. Diese Lager sind nicht wartungsfrei und be...
Gleitlager: Langlebige Essenziale
Gleitlager sind trotz der Verbreitung von Wälzlagertypen ein unverzichtbarer Bestandteil in vielen mechanischen Anwe...
Europas größter Hersteller von Sinter und Gleitlager. Wir unterstützen unser Kunden bei der Auslegung und Dimensionierung der Lager inkl. Tests mit ei...
Die hergestellten Fixlängen werden hauptsächlich in der Automobilbranche eingesetzt. Aber auch im
Non-Automotiven-Bereich kommen die von der voestalp...
Gleitlager – Wartungsfrei und platzsparend
Gleitlagerungen kommen vor allem für Lagerungen infrage, die hohe Belastungen bei relativ langsamen Schwen...
Gleitlager bieten eine extrem lange Lebensdauer und höchste Druckbelastbarkeit bei geringst möglichen Einbaumaßen. Weitere Vorteile von Gleitlagern si...
Zylindrische Gleitbuchsen nach DIN ISO 4379
Stützkörper mit zylindrischer Außen- und Innenfläche als Träger der Gleitschicht. Buchse aus Wälzlagersta...
Bimetallische Gleitlager sind die ideale Lösung für Anwendungen mit schweren Lasten und Stoßbelastungen. Sie sind auch die kostengünstige Alternative ...
Gleitlager dienen als Zwischenmedium für eine Gleitbewegung und ermöglichen
im Vergleich zu Wälzlagern deutliche Raum-, Gewichts- und Kosteneinsparun...
GLEITLAGER UND BUCHSEN AUS STAHL RÜCKEN + WEISSMETALLSCHICHT
Gleitlager und Buchsen mit einem Stahlrücken und einer antifriktion Weissmetallbeschicht...
Wolframkarbid- und Chromkarbid-Hartmetallbeschichtungen, verschleißfest, korrosionsfest, thermisch und elektrisch leitend. Einsetzbar bis 850°C. Metal...
Eine Wälzlagerung umfasst nicht nur die Wälzlager als solche, sondern auch die unmittelbar an sie anschließenden Bauteile, wie
Welle
Gehäuse
. Daneben...
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