Parksperren

Im Automatik-Getriebe und im E-Fahrzeug verhindern unsere Parksperren das Wegrollen des Fahrzeugs im geparkten Zustand durch eine mechanische Verriegelung. Die Parksperre besteht aus zwei Komponenten: Rastgestänge und Schaltwelle. Das Rastgestänge besteht aus einem gedrehten Kegel sowie gerichtetem und gefasten Draht, welcher anschließend gebogen und gekerbt wird. Die Welle wird Je nach Produkt als Drehteil mit gefräster Verzahnung oder mittels Kaltumformung gefertigt. Im letzteren Fall ist dieser Prozess vollautomatisiert und nahtlos verknüpft mit der nachgelagerten Verzahnungsprüfung und dem darauffolgenden Schleifprozess. Die fertige Welle wird anschließend mittels Laserschweißen mit dem gestanzten Mitnehmer zusammengefügt.