Neue Maßstäbe in der Dichtungstechnik für den Hongkong-Tunnel
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Der längste und tiefste jemals in Hongkong gebaute UnterwasserStraßentunnel wird zwischen den westlichen New Territories und Lantau Island verlaufen. Das Ziel des Bauvorhabens bestand in Konstruktion und Bau des zweispurigen Tuen Mun - Chek Lap Kok Tunnels mit etwa 5 km Länge in einer Tiefe von 50 m unter dem Meeresspiegel sowie damit verbunden in der Rückgewinnung von etwa 16,5 ha Land.

Schlagworte

Dichtungstechnik
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