Luftfedern

Vor ca. 50 Jahren wurden in Europa die ersten Luftfedern entwickelt. Ziel war der Bau von Fahrzeugen mit hohem Federungskomfort. Es wurde möglich leichte Fahrzeuge mit höheren Nutzlasten zu bauen. Luftfedern kommen in : LKW: können in allen Achsen und Fahrerhaus Bus: meist auf allen Achsen Anhänger/Sattelauflieger: können in starren und gelenkten Achsen in Einfach,- Doppel, oder Dreifachaggregaten verbaut sein. Grundsätzlich bestehen Luftfedern aus: a) Oberer Befestigungsplatte (Bördelplatte) zur Befestigung am Fahrzeugrahmen b) Gummipuffer als Federwegbegrenzung c) Gummiteil (eigentlicher "Luftfederbalg") d) untere Platte oder Kolben zur Befestigung auf dem Federaggregat