Der LF-10 ist ein im weltweiten Hartgesteins-Bergbau und Tunnelbau erprobtes Fahrzeug mit einer Nutzlast von 10 t. Der LF-10 ist sowohl mit luftgekühltem als auch mit wassergekühltem Motor verfügbar. Das neu überarbeitete Fahrzeug erfüllt höchste Ansprüche an Ergonomie und Wartungsfreundlichkeit. Die Maschine zeichnet sich durch einen robusten und einfachen Aufbau aus und ermöglicht somit geringste Betriebskosten bei sehr hoher Förderleistung. In Verbindung mit dem Muldenkipper MK-A20 oder MK-A35 ist ein guter Vortrieb im Tunnel oder im Bergwerk garantiert.
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Teleskoplader
Serie MT
Serie MLT
Serie MHT
Serie MRT
Frontstapler
Diesel-Stapler
Gas-Stapler
Elektro-Stapler
Gelände-Stapler
Lagertechnik
Niederhubwag...
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Sie bietet kundenspezifische Lösungen für den gesamten Abbauzyklus von Bohrungen, Verladungen und Förderungen bis hin zur Bodenverfestigung. Mit maßge...
Weißes Gold – Steinsalz aus Sondershausen
Vor ca. 230 Millionen Jahren entstand das Steinsalz. In etwa 650 bis 750 Metern Tiefe lagert es in bis zu 12...
Das Salz war bis zum Ende des 19. Jahrhunderts eine echte Rarität, nur schwer zu gewinnen und sehr teuer. Heute ist Salz durch riesige Fördermengen ei...
Das Zeitalter des Trias, vor mehr als 200 Millionen Jahren, war durch das damalige Urmeer geprägt. Salzhaltiges Wasser aus dem offenen Ozean strömte ü...
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Schmalspurlokomotiven für Berg- und Tunnelbau
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Heute bieten ...
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